Βαρύς θα είναι ο πέλεκυς της Εφορίας και στα αυτοκίνητα, καθώς το Υπουργείο Οικονομικών προσδοκά να εισπράξει 30 εκατομμύρια από τα αυξημένα τέλη ταξινόμησης.
Αξιοσημείωτο είναι πως για πρώτη φορά θα επιβληθούν τέλη ταξινόμησης -έστω και μειωμένα- στα υβριδικά ΙΧ
Οι νέοι συντελεστές θα είναι οι εξής:
α) Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ, 4%.
β) Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 14.000 ευρώ και μέχρι 17.000 ευρώ, 8%.
γ) Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 17.000 ευρώ και μέχρι 20.000 ευρώ, 16%.
δ) Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 20.000 ευρώ και μέχρι 25.000 ευρώ, 24%.
ε) Για αυτοκίνητα με φορολογητέα αξία άνω των 25.000 ευρώ, 32%.
Εκτός όμως από αυτά καθαυτά τα τέλη ταξινόμησης, θα υπάρξουν και επιπλέον επιβαρύνσεις με βάση τους ρύπους, με εξαίρεση όσα ΙΧ εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα έως 120 γραμμάρια.
Συγκεκριμένα:
Για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο προβλέπεται έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης 5%, ενώ για τη ζώνη ρύπων από 101 έως και 120 γραμμάρια δεν προβλέπεται καμία μεταβολή.
Αντιθέτως προβλέπεται επιβάρυνση των τελών ταξινόμησης σε ποσοστό:
– 10% για εκπομπές ρύπων από 121 έως και 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο
– 20% για εκπομπές ρύπων από 141 έως και 160 γραμμάρια
– 30% στη ζώνη των 161-180 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο
– 40% για εκπομπές ρύπων από 181 έως και 200 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και
– 60% για εκπομπές ρύπων από 201 έως και 250 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
– 100% για εκπομπές ρύπων άνω των 250 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο.
Ετσι για παράδειγμα ένα βενζινοκίνητο ΙΧ 1.400 κυβικών, με τελική τιμή 13.000 ευρώ και ρύπους 120 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα μηδενικά σήμερα τέλη ταξινόμησης λόγω απόσυρσης θα διαμορφωθούν σε 450 ευρώ.
Για ντιζελοκίνητο ΙΧ 1.600 κυβικών, με τελική τιμή 16.000 ευρώ και εκπομπές ρύπων 98 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα τέλη ταξινόμησης σήμερα με κίνητρο απόσυρσης είναι 200 ευρώ. Με το παλαιό σύστημα, χωρίς απόσυρση, θα ήταν 1.600 ευρώ. Με το νέο σύστημα, η επιβάρυνση διαμορφώνεται σε 475 ευρώ.
