Ο Ντόναλντ Τραμπ ξαναχτυπά, αυτή τη φορά με δασμούς-φωτιά στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά. Από τις 2 Απριλίου, όλα τα οχήματα που δεν κατασκευάζονται στις ΗΠΑ επιβαρύνονται με 25% επιπλέον κόστος, σε μια προσπάθεια του προέδρου να ενισχύσει την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Μόνο που υπάρχει ένα… μικρό πρόβλημα: τα «αμερικανικά» αυτοκίνητα είναι γεμάτα εισαγόμενα εξαρτήματα!
Αμερικανικά αυτοκίνητα χωρίς… Αμερική
Πάρτε για παράδειγμα την Tesla, την αγαπημένη του Τραμπ και του φίλου του Ίλον Μασκ. Οι μπαταρίες της έρχονται από την Κίνα και την Ιαπωνία, τα ηλεκτρονικά από την Ταϊβάν και την Κορέα, ενώ τα βασικά υλικά (λίθιο, κοβάλτιο, νικέλιο) εισάγονται από την Αυστραλία και το Κονγκό. Ακόμα και άλλα «καθαρόαιμα» αμερικανικά brands βασίζονται σε ευρωπαϊκά κιβώτια ταχυτήτων και ιαπωνικούς κινητήρες.
Με άλλα λόγια, χωρίς εισαγωγές δεν υπάρχει αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Παρ’ όλα αυτά, ο Τραμπ επιμένει ότι έτσι θα αυξηθεί η εγχώρια παραγωγή και θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας. Μάλλον ξέχασε να αναφέρει ότι οι ίδιες αυτές θέσεις κινδυνεύουν, αφού οι αυξημένες τιμές και η διαταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα μπορούν να οδηγήσουν σε μαζικές απολύσεις.
Ακριβαίνουν τα αυτοκίνητα, χάνεται κόσμος
Για τους καταναλωτές, η απόφαση αυτή σημαίνει ένα πράγμα: ακριβότερα αυτοκίνητα. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι τιμές των εισαγόμενων οχημάτων θα αυξηθούν από 2.000 έως 12.000 δολάρια ανά όχημα, ενώ οι εταιρείες θα καθυστερήσουν να προσαρμοστούν, με πιθανές διακοπές στην παραγωγή μοντέλων που βασίζονται σε εισαγόμενα συστήματα.
Η αμερικανική αγορά αυτοκινήτου, που το 2024 πούλησε 16 εκατομμύρια νέα οχήματα, θα δεχτεί ισχυρό πλήγμα. Από αυτά, τα 7,68 εκατομμύρια ήταν εισαγόμενα, με συνολική αξία 219,49 δισ. δολάρια. Όσο για τα «εγχώρια»; Μεγάλο μέρος τους κατασκευάζεται από εισαγόμενα ανταλλακτικά, που τώρα θα κοστίζουν περισσότερο.
Ο τομέας των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ απασχολεί πάνω από 3 εκατομμύρια εργαζόμενους, εκ των οποίων 1 εκατομμύριο στη βιομηχανία και 2 εκατομμύρια στις αντιπροσωπείες. Αν οι τιμές αυξηθούν, η ζήτηση θα πέσει, οι πωλήσεις θα μειωθούν και οι απολύσεις θα είναι αναπόφευκτες.
Τα χρηματιστήρια βουλιάζουν
Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, οι ευρωπαϊκές αγορές πήραν την κάτω βόλτα αμέσως μετά την ανακοίνωση των δασμών.
Ο πανευρωπαϊκός Stoxx 600 έχασε 0,83%, με τον κλάδο των αυτοκινήτων να κάνει βουτιά 3,3%. Οι μετοχές της Stellantis υποχώρησαν πάνω από 3%, ενώ η Mercedes-Benz και η BMW έχασαν πάνω από 4% η καθεμία.
Ανάλογη εικόνα και στους βασικούς δείκτες:
- Ο γερμανικός DAX κατέγραψε απώλειες
- Ο βρετανικός FTSE 100 έπεσε 0,52%
- Ο γαλλικός CAC-40 υποχώρησε 0,47%
- Οι δείκτες της Ισπανίας και της Ιταλίας ακολούθησαν με πτώσεις γύρω στο 0,45%
Με απλά λόγια, η παγκόσμια αγορά έφαγε μια γερή «σφαλιάρα» από την απόφαση του Τραμπ.
Και τώρα τι;
Ενώ η Αμερική παλεύει να καταλάβει αν τελικά οι δασμοί θα τη βοηθήσουν ή θα τη χαντακώσουν, οι Ευρωπαίοι και οι Κινέζοι ήδη προσαρμόζονται. Η BMW έκλεισε συμφωνία με την Alibaba για την ανάπτυξη τεχνητής νοημοσύνης στην κινεζική αγορά, ενώ η Γαλλία ανακοίνωσε «ισχυρή γαλλοκινεζική συνεργασία» για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Όσο για την Ασία; Οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες βλέπουν τις μετοχές τους να πέφτουν, αλλά σίγουρα θα αντεπιτεθούν. Και αν το κάνουν, η Αμερική μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπη με έναν εμπορικό πόλεμο, που θα επηρεάσει όχι μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και αγροτικά προϊόντα, ενέργεια και τεχνολογία.
Με λίγα λόγια, το ντόμινο μόλις ξεκίνησε. Και το χειρότερο; Αυτοί που θα πληρώσουν τη νύφη είναι οι καταναλωτές.
