Αλλαγές και ανατροπές στη φορολογία των οχημάτων φέρνει το «πακέτο» των παρεμβάσεων στην έμμεση φορολογία που θα προβλέπει το νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών το οποίο θα ψηφιστεί στη Βουλή το βράδυ της Κυριακής.
Οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιουνίου και η πιο σημαντική εξ αυτών είναι η κατάργηση του κριτηρίου του κυβισμού ως βάσης για τη φορολόγηση των Ι.Χ. αυτοκινήτων και των λοιπών οχημάτων.
Με την ψήφιση του ν/σ το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος θα υπολογίζεται με βάση δύο κριτήρια:
α) την αξία λιανικής του κάθε μοντέλου που θα δηλώνει ο κάθε εισαγωγέας στην Υπηρεσία Αξιών του Τελωνείου και
β) το ύψος των τιμών των εκπεμπόμενων ρύπων.
Τα νέα τέλη ταξινόμησης θα υπολογίζονται με βάση τους ακόλουθους συντελεστές:
- 4% επί της λιανικής τιμής εφόσον αυτή δεν υπερβαίνει τις 14.000 ευρώ
- 8% επί της λιανικής τιμής εφόσον αυτή κυμαίνεται από 14.001 έως και 17.000 ευρώ
- 16% επί της λιανικής τιμής για Ι.Χ. με τιμή προ φόρων από 17.001 έως και 20.000 ευρώ
- 24% της λιανικής τιμής για Ι.Χ. με τιμή από 20.001 έως και 25.000 ευρώ
- 32% για Ι.Χ. με λιανική τιμή από 25.000 ευρώ και πάνω.
Από εκεί και μετά τα τέλη ταξινόμησης που θα προκύπτουν με βάση τους παραπάνω συντελεστές θα προσαυξάνονται ή θα μειώνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων.
Σύμφωνα με τους ειδικούς οι αλλαγές αυτές θα επιφέρουν μείωση των τελικών τιμών πώλησης στα Ι.Χ. αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού, χαμηλής αξίας και πολύ χαμηλών εκπομπών ρύπων και αύξηση τιμών στα πολύ ακριβά αυτοκίνητα μεσαίου και υψηλού κυβισμού.
