Δεν λέει να ηρεμήσει η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, με τα περιστατικά στην περιοχή να διαδέχονται το ένα το άλλο. Αυτή τη φορά, ένα δεξαμενόπλοιο που μετέφερε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) έπεσε πάνω σε θαλάσσια νάρκη, με αποτέλεσμα να σημειωθεί έκρηξη.

Την είδηση έβγαλαν στη δημοσιότητα την Παρασκευή (13/11) οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν. Όπως υποστηρίζει η Τεχεράνη μέσω των κρατικών της μέσων, το τάνκερ αγνόησε τις απαγορεύσεις και μπήκε σε «μη εγκεκριμένη» και επικίνδυνη θαλάσσια ζώνη, εκεί όπου οι ιρανικές αρχές έχουν βάλει αυστηρό «στοπ» στη διέλευση πλοίων.

Προς το παρόν, υπάρχει πλήρες σκοτάδι γύρω από την ταυτότητα του πλοίου. Δεν έχει ανακοινωθεί ούτε το όνομά του, ούτε υπό ποια σημαία ταξίδευε, αλλά ούτε και το τι απέγινε το πλήρωμα ή πόσο μεγάλη είναι η ζημιά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως όσα λέει το Ιράν δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί από κάποια ανεξάρτητη πηγή.

Το σημερινό συμβάν έρχεται μόλις ένα 24ωρο μετά τις ανακοινώσεις των Ιρανών για άλλα τέσσερα πετρελαιοφόρα που χτυπήθηκαν από εκρήξεις στα ίδια νερά. Και σε εκείνη την περίπτωση, η δικαιολογία της Τεχεράνης ήταν πως τα πλοία παραβίασαν τις εντολές και μπήκαν σε απαγορευμένα περάσματα.

Παρόλο που το τελευταίο διάστημα υπήρχε μια ελπίδα ότι τα πράγματα θα εκτονωθούν ανάμεσα σε ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν, η πραγματικότητα στη θάλασσα δείχνει άλλα. Τα στοιχεία από το Washington Institute for Near East Policy αποτυπώνουν το μέγεθος του προβλήματος:

• Μόνο μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Νοεμβρίου, έχουν χτυπηθεί τουλάχιστον 10 πλοία.
• Τον Οκτώβριο καταγράφηκαν 37 επιθέσεις — αριθμός ρεκόρ για έναν μήνα από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση στα τέλη Φεβρουαρίου.

Τις τελευταίες εβδομάδες, οι Ιρανοί ανακοινώνουν συνεχώς τέτοια περιστατικά με νάρκες, θέλοντας να δείξουν πως ελέγχουν απόλυτα το πέρασμα. Από την άλλη πλευρά, οι Αμερικανοί απαντούν πως έχουν ήδη ξεκινήσει μεγάλες επιχειρήσεις στην περιοχή για να καθαρίσουν τη θάλασσα από τις νάρκες.

Iran says tanker carrying LNG hit mine, suffered explosion in Hormuz https://t.co/zpZtaK1Dak

— Reuters (@Reuters) November 13, 2026