Νέο σοβαρό επεισόδιο στον Κόλπο. Ένα δεξαμενόπλοιο δέχτηκε χτύπημα από «πολλαπλά βλήματα» ανοιχτά του Κατάρ, σύμφωνα με όσα αναφέρει η βρετανική υπηρεσία Ναυτιλιακών Εμπορικών Επιχειρήσεων (UKMTO). Το χειρότερο; Υπάρχουν ήδη αναφορές για θύματα.
Το περιστατικό εντοπίστηκε περίπου 51 ναυτικά μίλια, δηλαδή γύρω στα 94 χιλιόμετρα, από τη Μαντινάτ αλ Σαμάλ. Η UKMTO δεν έδωσε ακόμη πλήρη εικόνα, όμως επιβεβαίωσε ότι κάποιοι άνθρωποι φέρεται να έχουν χτυπηθεί.
Το πλοίο, σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακών πληροφοριών Vanguard —η πληροφορία αναδημοσιεύεται από το BBC— είναι το «Acers», ένα δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει πετρέλαιο και χημικά, με σημαία Αντίγκουα και Μπαρμπούντα. Το Σάββατο είχε αναφερθεί πως το πλοίο αυτό κατευθυνόταν προς τα Στενά του Ορμούζ, το πέρασμα που ενώνει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν.
UKMTO WARNING 159-26
Click here to view the full product.⤵️
https://t.co/HiqfnYYoA7#MaritimeSecurity #MarSec https://t.co/cCmCQf6aOX
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) October 8, 2026
Δυστυχώς, δεν είναι το πρώτο τέτοιο περιστατικό. Από τον Φεβρουάριο, όταν ξεκίνησε ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν, τα εμπορικά πλοία στην περιοχή δέχονται συνεχείς επιθέσεις. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) του ΟΗΕ κάνει λόγο για τουλάχιστον 24 νεκρούς ναυτικούς σε σύνολο 93 επιβεβαιωμένων περιστατικών.
Η τελευταία φορά που είχαμε θύματα ήταν στις 9 Σεπτεμβρίου, όταν δύο ναυτικοί σκοτώθηκαν σε επίθεση εναντίον του δεξαμενόπλοιου «El Gaia», με σημαία Παναμά, στα Στενά του Ορμούζ, λίγο πιο βόρεια από τη χερσόνησο Μουσαντάμ του Ομάν.
Αυτό όμως που κάνει το σημερινό περιστατικό να ξεχωρίζει είναι η τοποθεσία του. Πρόκειται, σύμφωνα με τον Μάρτιν Κέλι, επικεφαλής συμβουλευτικών υπηρεσιών της EOS Risk Group, για την πρώτη φορά από τις 9 Σεπτεμβρίου που σημειώνεται επίθεση σε πλοίο τόσο δυτικά των Στενών του Ορμούζ.
Σήμερα, Πέμπτη, η Vanguard αναγκάστηκε να διορθώσει μια προηγούμενη αναφορά της. Είχε πει πως είχε ξεσπάσει φωτιά σε άλλο δεξαμενόπλοιο στον Κόλπο του Ομάν, περίπου 40 χιλιόμετρα ανατολικά της Φουτζάιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Τελικά, διευκρίνισε πως δεν υπήρχε καμία ένδειξη πυρκαγιάς στο συγκεκριμένο πλοίο, το «Dhalkut», που φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ.
Τα Στενά του Ορμούζ δεν είναι ένα τυχαίο κομμάτι θάλασσας. Υπό κανονικές συνθήκες, από εκεί περνάει το ένα πέμπτο όλου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου που μετακινείται παγκοσμίως. Από τότε όμως που ξέσπασε ο πόλεμος με το Ιράν, το πέρασμα έχει ουσιαστικά παραλύσει, εξαιτίας των επιθέσεων της Τεχεράνης με πυραύλους και drones εναντίον εμπορικών πλοίων, αλλά και του ναυτικού αποκλεισμού που επέβαλαν οι ΗΠΑ στα ιρανικά λιμάνια.
Τον Ιούνιο, ΗΠΑ και Ιράν είχαν φτάσει κοντά σε μια προκαταρκτική συμφωνία, με στόχο να τερματιστεί ο πόλεμος και να ξανανοίξουν τα Στενά. Η συμφωνία όμως έσπασε μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες, καθώς το Ιράν ξαναβγήκε στην επίθεση εναντίον της ναυσιπλοΐας και οι Αμερικανοί απάντησαν επαναφέροντας τον αποκλεισμό.
Η Τεχεράνη έχει ξεκαθαρίσει πως δεν σκοπεύει να χάσει εντελώς τον έλεγχο της θαλάσσιας αυτής διόδου. Γι’ αυτό και στοχοποιεί κυρίως τα πλοία που ακολουθούν τη νότια διαδρομή μέσα από τα ύδατα του Ομάν, αποφεύγοντας το πέρασμα από τα ιρανικά ύδατα, που είναι η διαδρομή που προτιμά το Ιράν.
Για να μη σταματήσουν εντελώς οι εξαγωγές πετρελαίου από τα αραβικά κράτη του Κόλπου, οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις έχουν αναλάβει να συνοδεύουν και να προστατεύουν τα δεξαμενόπλοια που διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ.
Το αποτέλεσμα; Τις τελευταίες δύο εβδομάδες, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αυτής της διόδου έφτασαν κατά μέσο όρο τα 12 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα — περίπου το 80% των επιπέδων που υπήρχαν πριν ξεσπάσει ο πόλεμος, σύμφωνα με στοιχεία που δίνουν αναλυτές της εταιρείας ναυτιλιακών δεδομένων Kpler.
